讓南寧地鐵取公交的聯(lián)動愈發(fā)精準(zhǔn)高效，地鐵2號線向陽廣場坐做為曲達換乘大坐，大模子手藝正在公共交通的深度使用，系統(tǒng)檢測到進出坐人數(shù)不竭上漲，地鐵出坐還能領(lǐng)取餐飲優(yōu)惠券，
無效縮短接駁公交車的發(fā)車間隔。城市焦點區(qū)慢行交通取軌道坐點的接駁率顯著提拔，間接付與了南寧“軌道+公交”出行深度思慮和決策的能力。很便利！將及時聯(lián)動公交安排系統(tǒng)，當(dāng)預(yù)測到地鐵1號線火車東坐即將送來多量搭客下車，南寧市平易近李阿姨搭乘南寧地鐵時感傷道，為泛博市平易近乘客供給“地鐵到坐、公交抵家”優(yōu)良、便利、
南寧軌道交通地鐵坐點50米范疇內(nèi)公交坐點籠蓋率達91.51%，
地鐵取公交若何能實現(xiàn)絲滑換乘？環(huán)節(jié)就正在于這個能將地鐵運營取公交運營融合聯(lián)動的“聰慧大腦”——全國初創(chuàng)的“地鐵+公交”協(xié)同聰慧安排系統(tǒng)。好比系統(tǒng)可以或許按照立即的高鐵班次消息、嚴沉節(jié)假日，AI讓南寧的“軌道+公交+慢行”的一體化跟尾更高效、更貼心。這套基于AI使用的“批示中樞”，正在南寧軌道交通線網(wǎng)安排批示節(jié)制核心的大屏上，而正在上下班高峰時段！